Tufões na China: o problema não termina quando os portos reabrem

A temporada de tufões na China é um período de atenção para empresas que dependem das rotas marítimas asiáticas. Ventos fortes, chuvas intensas e condições adversas no mar podem levar à suspensão temporária das operações portuárias, interrupção da movimentação de contêineres e alterações na programação dos navios.

Mas existe um ponto importante que muitas empresas só percebem quando o atraso já aconteceu: o impacto de um tufão não termina quando o porto volta a operar.

Na logística internacional, poucos dias de paralisação podem provocar reflexos durante semanas.

O que acontece quando um porto suspende as operações?

A China concentra alguns dos maiores e mais movimentados portos de contêineres do mundo. Por isso, qualquer interrupção em grandes complexos portuários pode gerar consequências para diversas rotas internacionais.

Quando existe risco relacionado à passagem de um tufão, as autoridades e operadores podem adotar medidas preventivas, como suspender movimentações, restringir entrada e saída de embarcações e interromper temporariamente atividades nos terminais.

Durante esse período, entretanto, a cadeia logística continua acumulando demanda.

Caminhões aguardam para entregar cargas, contêineres permanecem nos terminais e navios precisam alterar velocidade, rota ou programação.

Quando as atividades são retomadas, existe um volume represado que precisa ser absorvido.

O efeito cascata começa na reabertura

Imagine um navio que deveria permanecer algumas horas em determinado porto, mas precisa aguardar dois ou três dias devido às condições climáticas.

Esse atraso não fica restrito àquele terminal.

O mesmo navio possui outras escalas programadas. Ao sair atrasado, pode chegar atrasado ao próximo porto, perder sua janela de atracação e precisar aguardar novamente.

Enquanto isso, outros navios também estão tentando recuperar suas programações.

É assim que uma paralisação localizada pode se transformar em um efeito cascata ao longo de toda a rota marítima.

O que pode acontecer com a sua carga?

Para importadores e exportadores, os impactos podem aparecer de diferentes formas:

• alteração na data prevista de embarque;
• mudança de escala ou programação do navio;
• aumento do tempo de espera nos terminais;
• cargas transferidas para viagens posteriores;
• aumento do transit time;
• dificuldade temporária para conseguir espaço;
• alterações na previsão de chegada ao destino.

Dependendo da dimensão da interrupção, esses efeitos podem alcançar inclusive cargas que estavam previstas para embarcar depois da passagem do tufão.

Por isso, acompanhar apenas a informação de que determinado porto voltou a funcionar não é suficiente para concluir que a operação está normalizada.

Da China para a América do Sul

Para empresas sul-americanas que importam produtos, equipamentos, componentes ou matérias-primas da Ásia, essa situação exige atenção especial.

Um atraso na origem pode chegar ao Brasil e aos demais países da região semanas depois.

Empresas que trabalham com estoques reduzidos são ainda mais vulneráveis. Uma alteração aparentemente pequena no embarque pode afetar abastecimento, produção, distribuição e compromissos comerciais.

Além disso, quando várias cargas são deslocadas simultaneamente para as próximas saídas, pode haver maior disputa pela capacidade disponível.

Como reduzir os impactos?

Não é possível controlar o clima, mas é possível reduzir a exposição da operação aos seus efeitos.

Antecipar embarques quando existe previsão de condições meteorológicas severas, acompanhar as programações dos armadores, considerar alternativas de rota e trabalhar com margens de segurança nos prazos são algumas medidas importantes.

Também é fundamental olhar para a operação como um todo.

Às vezes, uma alternativa com menor transit time no papel pode estar mais exposta a congestionamentos. Em outras situações, aceitar uma conexão diferente pode representar maior previsibilidade.

A melhor decisão depende de cada carga e de cada momento do mercado.

Informação também faz parte da logística

Eventos climáticos reforçam uma característica cada vez mais importante do comércio internacional: logística eficiente não significa apenas transportar uma carga do ponto A ao ponto B.

Significa acompanhar o que acontece ao longo de toda a cadeia e reagir antes que uma interrupção se transforme em um problema maior.

Na All Connect, acompanhamos as principais rotas, portos e movimentações do mercado internacional para orientar nossos clientes diante de mudanças que possam afetar suas operações.

Porque quando um porto reabre, o tufão pode ter passado — mas os impactos na logística ainda podem estar apenas começando.